Motor indítási nehézségek végleges megszüntetése
(porlasztó feltöltése)

Szinte minden motor első indítása (hosszabb pihentetés után) igen nehézkes szokott lenni. Ennek oka, hogy a porlasztót ismét fel kell töltetni benzinnel, amit a motor átforgatásával, a porlasztó belső saját AC szivattyújával kell megoldani. Mivel kézzel 1, nagy ritkán 2 fordulatot tudunk lendületesen fordítani a főtengelyen, ez eléggé kínkeserves szokott lenni. Minél hosszabb a tank és a porlasztó között a benzincső hossza és/vagy minél kopottabb a motorunk (és emiatt gyengébb a karter impulzus levegőnk), ez a művelet annál nehezebb.
Erre a problémára találták ki a primer feltöltő szivattyút, melyet repülőkbe is remekül lehet beépíteni! Íme a leírása.

Akrom műrepülő építése
(2m-es, 32ccm benzin motorral)

(a kész Akrom)

Lóránt (szlovákiai) barátom jóvoltából belekezdtem egy Cseh srác által tervezett és (CNC maróval) vágott műrepülő építésébe. A neve Akrom, 2m-es fesztávval és 32 ccm-es benzinmotorral fog rendelkezni. Teljesen fa szerkezetű. A gép 3D műrepülhető.

Rugalmas, légkamrás gumikerék
(puha, defekttűrő, 100mm-es átmérőben)

Kapható gumikerekek (kivéve a drága levegővel felfújhatós típusúakat) nagyon kemények, ezért gondoltam kipróbálok egy állítható keménységű, nyomtatott, légkamrás gumiköpenyt tervezni. Alapvetően ez egy kísérlet, mely inkább alap ötletnek szántam, de elég jól működik!

Gázkar az olcsó kínai (30-40ccm) porlasztóhoz
(kétfokozatú, szívató reteszelővel)

Ez egy tökéletesen illeszkedő gázkar-toldalék a kínai (olcsó) porlasztókra, mely egyben kétfokozatú reteszelő a szívatóhoz is.

AGM 30 kipufogó tömítés nyomtató
(tömítés pecsételő)

AGM 30 kipufogó tömítés pecsételő. A nyomatot körbevágva pontos kipufogó tömítés vágható AGM 30 motorokhoz.

Tankoló dugó csere
(Ez nem csúszik, mászik ki a helyéről!)

Az eredeti fém dugó nekem fojtón kimászott a helyéről, ezért terveztem és gyártottam egy továbbfejlesztett tankoló dugót, mely dupla szilikongyűrűvel és rugalmas gyűrűfészekkel, nagyobb erővel és nagyobb felületen kapaszkodik.