Beindítottam egy scale RC modell tervrajz gyűjtőhelyet. Ide gyűjtöm a saját és mások által elküldött igényesebb scale repülők tervrajzait.
Jelenleg feltöltés alatt áll, de már használható!

http://scaletervek.emiter.hu/

Elkészítettem az izzítóelektronikáim letölthető, kinyomtatható dokumentációit. Így lehetőség nyílik offline módba (papíron, vagy okostelefonon) akár a reptéren is tanulmányozni!

A nyár elején történt egy kis bukfenc leszállás közben, mely során a kabintető összetört a 2. legnagyobb gépemen, a Super Sport Senior (205 cm)-on. Mivel a kabintető mérete nagyobb volt mint a vákuumozó gépem asztala, inkább átalakítottam nyitott pilótafülkéssé. 
Íme:

The GCL-3 DX on-board Glow Control Logic was developed for multi-cylinder (2, 3, 4) methanol RC engines. Adjustment of the glow threshold and stabilized power output has been simplified and includes an individual integrated BEC for each glow plug.
It is less sensitive to battery level and cabling voltage drop.

The GCL-3 DX ensures stable and low idle for all cylinder configurations and there is no need for an external glow driver for starting. The GCL-3 DX programmable ignition window should be set to cover the idle and low engine speed throttle settings. The glow electronics were developed for multi-cylinder methanol engines.

A GCL-3 DX fedélzeti izzító elektronika 2- 3- 4- hengeres, metilalkoholos RC modellmotorok, programozott, fedélzeti izzítására lett kifejlesztve.

Az izzító stabil és alacsony alapjáratot biztosít minden henger pozícióban és nem lesz szükség külső izzítóra az indítások alkalmával. A GCL-3-as izzítási ablaka programozható (célszerűen az alapjáratra és annak környékére érdemes hangolni).

The GCL-3 ECO on-board Glow Control Logic was developed for multi-cylinder (2, 3, 4) methanol RC engines. Adjustment of the glow threshold and stabilized power output has been simplified and includes an individual integrated BEC for each glow plug.
It is less sensitive to battery level and cabling voltage drop.

The GCL-3 ensures stable and low idle for all cylinder configurations and there is no need for an external glow driver for starting. The GCL-3 programmable ignition window should be set to cover the idle and low engine speed throttle settings. The glow electronics were developed for multi-cylinder methanol engines.